背景技术：

　　现有技术中，飞机紧固件都是由纯金属件制成。当有隐身要求的时候，通常都是在紧固件连接好之后再对其做隐身处理，即在紧固件外露部分涂上吸波材料(如吸波腻子)来进行隐身处理。这种做法是现场施工，对技术工人的技术要求很高，且很难检测到吸波腻子与紧固件之间的结合情况，加大了紧固件隐身处理的难度。

　　技术实现要素：

　　本发明的主要目的在于提供一种紧固件加工装置及紧固件的加工方法，以解决现有技术中的紧固件安装使用后后续加工困难的问题。

　　为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种紧固件加工装置，包括：底座，具有用于容纳紧固件的安装孔；切割部，切割部用于使附着在紧固件上的涂覆材料与其他部分的涂覆材料相分离。

　　进一步地，底座还具有用于容纳涂覆材料的容纳凹部，安装孔设置在容纳凹部的底面上。

　　进一步地，安装孔为多个，多个安装孔阵列地设置于容纳凹部的底面上，各安装孔的轴线均沿竖直方向延伸。

　　进一步地，安装孔的孔深与紧固件相适配，以使设置于安装孔内的紧固件的顶面与容纳凹部的底面相平齐。

　　进一步地，切割部包括：切割主体；导向部，导向部的一端穿设在切割主体内，导向部的另一端与紧固件相配合，切割主体通过导向部的导向朝向紧固件移动。

　　进一步地，切割主体上设置有用于导向部穿设且与导向部相适配的导向孔。

　　进一步地，切割主体的底面上设置有用于切割涂覆材料的刀刃。

　　进一步地，紧固件加工装置还包括：压板，压板可拆卸地设置于底座的容纳凹部内，切割部受到来自压板的压力以使切割主体通过导向部朝向紧固件移动并切割涂覆材料。

　　根据本发明的另一个方面，提供了一种紧固件的加工方法，使用紧固件加工装置对紧固件进行加工，紧固件加工装置为上述的紧固件加工装置，加工方法包括以下步骤：

　　步骤S1：将紧固件安装于底座的安装孔内；

　　步骤S2：将涂覆材料置设于底座内并附着在紧固件上，利用切割部将附着在紧固件上的涂覆材料与其他部分的涂覆材料相分离。

　　进一步地，步骤S1为：将紧固件安装于底座的安装孔内，并将紧固件的顶面与底座的容纳凹部的底面相平齐；

　　步骤S2为：将涂覆材料置设于底座的容纳凹部内并附着在紧固件的顶面上，利用切割部将附着在紧固件的顶面上的涂覆材料与其他部分的涂覆材料相分离。

　　进一步地，步骤S2为：将涂覆材料置设于底座的容纳凹部内并附着在紧固件上，利用切割部的导向部插入紧固件的定位孔中以使切割部位于涂覆材料的上方；

　　将紧固件加工装置的压板放入底座的容纳凹部内，通过压板朝向切割部施压，以使切割部朝向紧固件移动并切割涂覆材料，直至位于紧固件上的涂覆材料与其他部分的涂覆材料相分离。

　　应用本发明的技术方案，一种紧固件加工装置及紧固件的加工方法，该紧固件加工装置包括底座和切割部。底座具有用于容纳紧固件的安装孔。切割部用于使附着在紧固件上的涂覆材料与其他部分的涂覆材料相分离。通过该紧固件加工装置能够将在使用紧固件进行连接之前，就能对紧固件进行涂覆处理，避免了将紧固件进行连接后再对其进行涂覆处理。使得紧固件在使用之前就将涂覆材料与紧固件设置成一体，提高了对紧固件进行涂覆处理的加工效率，减少了紧固件后续的处理环节，使得对紧固件的性能控制更加容易方便。